Mein Dacia in vollem Einsatz im Hochschwarzwald Last Updated on 8. Februar 2021 by Der Löwe Das Bild wurde von meinem Sohn gemacht. Bild #1 – Mein Dokker hat alles klaglos gemeistert, während dicke Mercedes, BMWs, SVUs ins rutschen kamen, bzw. am Hang hängen blieben. :-D Kamera: Canon R5 Objektiv: #028 Canon f4.0 70–200mm EF-Mount mitels Adapter auf RF-Mount adaptiert Angesehen: 5 Gefällt mir:Gefällt mir Wird geladen … Beitragsnavigation Life in Colour – BrownBäume (4) 2 Comments Hallo Bernhard, einen großen Anteil hat auch der, der hinterm Steuer sitzt und Gas- und Bremspedal richtig bedienen kann – also war hier ein guter Autofahrer am Werk 😉 Viele Grüße Brigitte Wird geladen … Antworten Eigentlich nichts besonders liebe Brigitte, man muss bergauf niedertourig im höchstmöglichen Gang fahren, bergrunter oben den Gang einlegen und nicht mehr den Gang wechseln, durch den Ruck beim Kuppeln kann man leicht ins rutschen kommen. Vorausschauend fahren, nicht wie ein Flachlandtiroler, mir 5 m dicht aufgefahren, der hätte keine Chance gehabt zum anhalten. So ein Hohlpfosten. LG Bernhard Wird geladen … Antworten Antworte auf den Kommentar von Bernhard Antwort abbrechenDeine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiertKommentar * Name * E-Mail-Adresse * Website Meinen Namen, meine E-Mail-Adresse und meine Website in diesem Browser für die nächste Kommentierung speichern. * Hiermit stimme ich den Datenschutzbestimmungen dieser Seite zu. IP Adressen werden im Kommentarbereich automtisch gelöscht. Benachrichtige mich über nachfolgende Kommentare via E-Mail. Benachrichtige mich über neue Beiträge via E-Mail. Δ Diese Website verwendet Akismet, um Spam zu reduzieren. Erfahre, wie deine Kommentardaten verarbeitet werden.
Hallo Bernhard, einen großen Anteil hat auch der, der hinterm Steuer sitzt und Gas- und Bremspedal richtig bedienen kann – also war hier ein guter Autofahrer am Werk 😉 Viele Grüße Brigitte Wird geladen … Antworten
Eigentlich nichts besonders liebe Brigitte, man muss bergauf niedertourig im höchstmöglichen Gang fahren, bergrunter oben den Gang einlegen und nicht mehr den Gang wechseln, durch den Ruck beim Kuppeln kann man leicht ins rutschen kommen. Vorausschauend fahren, nicht wie ein Flachlandtiroler, mir 5 m dicht aufgefahren, der hätte keine Chance gehabt zum anhalten. So ein Hohlpfosten. LG Bernhard Wird geladen … Antworten